Airplanes Dim Cabin Lights : हवाई यात्रा के दौरान लैंडिंग और टेकऑफ के समय लाइट्स धीमी हो जाती है।और यात्रियों को यह प्रक्रिया सामान्य लगता है। लेकिन ऐसा सुरक्षा के कारणों से किया जाता है। विमान सुरक्षा से जुड़ी रिपोर्ट का कहना है। की लगभग दुर्घटना से टेक ऑफ और लैंडिंग के समय होता है। कहा जाता है लाइट्स का धीमा होना भी सुरक्षा के नियमों का हिस्सा। आइए हम इसके पीछे की सच्चाई को जानते हैं।
हवाई जहाज़ में सफ़र करते समय, आपने देखा होगा कि टेकऑफ़ और लैंडिंग से पहले लाइटें धीमी कर दी जाती हैं। ज़्यादातर यात्री इसे एक आरामदायक अनुभव मानते हैं, लेकिन ऐसा नहीं है। इसके पीछे गंभीर सुरक्षा कारण हैं। एविएशन सुरक्षा के आंकड़े बताते हैं कि सबसे ज़्यादा दुर्घटनाएँ टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान होती हैं। इसका मतलब है कि पायलट और क्रू को टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान सबसे ज़्यादा दबाव का सामना करना पड़ता है। यही कारण है कि सुरक्षा कारणों से, इस समय लाइटें धीमी कर दी जाती हैं। अब, आइए इसके पीछे का कारण समझते हैं।
जब कोई इंसान अचानक तेज़ रोशनी से अंधेरे में चला जाता है, तो उसकी नज़र धुंधली हो जाती है। उसकी नज़र नॉर्मल होने में कम से कम 5 से 20 मिनट लगते हैं। अगर हवाई जहाज़ में अचानक बिजली चली जाए, तो केबिन पूरी तरह अंधेरे में डूब जाएगा, जिससे तेज़ रोशनी में बैठे यात्रियों के लिए रास्ता ढूंढना मुश्किल हो जाएगा।
ऐसी स्थितियों से बचने के लिए, क्रू पहले से लाइट कम कर देता है ताकि यात्रियों को कम रोशनी में देखने की आदत हो जाए। इमरजेंसी की स्थिति में, वे अपने आस-पास देख सकते हैं और बिना देर किए बाहर निकलने का रास्ता ढूंढ सकते हैं।
इमरजेंसी एग्जिट का साफ़ दिखना ज़रूरी है।
एयरक्राफ्ट में इमरजेंसी एग्जिट पर खास लाइटिंग होती है, जो अंधेरे में चमकने वाले मटीरियल से बनी होती है। इसका मतलब है कि अगर पावर पूरी तरह से बंद भी हो जाए, तो भी ये एग्जिट रोशन रहते हैं, जिससे पैसेंजर उनके पीछे जा सकते हैं।
US फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन और यूरोपियन एविएशन सेफ्टी एजेंसी, दोनों के नियम कहते हैं कि एग्जिट अंधेरे में भी साफ़ दिखने चाहिए। हालांकि, अगर केबिन में पहले से ही तेज़ लाइटें हैं, तो यह धीमी लाइट देखना मुश्किल होगा। इसलिए, लाइटें धीमी करने से ये एग्जिट साइन ज़्यादा साफ़ दिखते हैं और पैसेंजर जल्दी से एग्जिट पहचान सकते हैं।सुरक्षा कारणों से एयरक्राफ्ट की लाइटें धीमी कर दी जाती हैं।
यह भी एक कारण है
फ्लाइट सेफ्टी फाउंडेशन की एक स्टडी रिपोर्ट में कहा गया है कि अगर एयरक्राफ्ट में गैस या धुआं भर जाता है, तो पैसेंजर अपनी दिशा पहचानने की 83 परसेंट तक क्षमता खो सकते हैं। ऐसे हालात में, लाइटें धीमी करने और बाहर निकलने के निशान साफ दिखाने से पैसेंजर के लिए सही दिशा में आगे बढ़ना आसान हो जाता है।
खिड़की के पर्दे खोलने के निर्देश
टेकऑफ और लैंडिंग के दौरान, क्रू पैसेंजर से अपनी खिड़की के पर्दे खोलने के लिए कहता है। यह भी सुरक्षा कारणों से होता है। नेचुरल लाइट को अंदर आने देने से क्रू और पैसेंजर दोनों को बाहर के हालात को बेहतर ढंग से समझने में मदद मिलती है। अगर इंजन में कोई प्रॉब्लम है या विंग्स पर अजीब हालात हैं, तो खिड़की से बाहर देखने से समय पर जानकारी मिल सकती है।
ऐसे कई मामले हुए हैं जब पैसेंजर ने खिड़की से कोई टेक्निकल खराबी देखी है और क्रू को बताया है, जिससे समय पर फैसले लिए जा सके।
