नई दिल्ली। भारतीय रेलवे से सफर करने वाले करोड़ों यात्रियों के लिए आने वाले दिनों में आरक्षण व्यवस्था से जुड़ा बड़ा बदलाव देखने को मिल सकता है। ट्रेनों में RAC टिकट की व्यवस्था खत्म करने की संभावना पर विचार किया जा रहा है। यदि ऐसा होता है तो एक ही बर्थ पर दो यात्रियों को बैठकर और रात में जगह साझा करके सफर करने की मौजूदा व्यवस्था समाप्त हो सकती है। दरअसल, रेलवे की इस पुरानी व्यवस्था पर अब सवाल उठने लगे हैं कि जब RAC टिकट लेने वाले यात्रियों से पूरा किराया वसूला जाता है, तो उन्हें सोने के लिए पूरी बर्थ क्यों नहीं दी जाती?
इस मुद्दे को लेकर एक संसदीय समिति ने भी चिंता जताई है। समिति ने रेलवे से मौजूदा RAC व्यवस्था की समीक्षा करने और यात्रियों से पूरा किराया वसूलने के औचित्य पर विचार करने का सुझाव दिया है। इसके बाद रेल मंत्रालय इस व्यवस्था में बदलाव की संभावना पर विचार कर रहा है। हालांकि, अभी तक RAC टिकट समाप्त करने को लेकर कोई अंतिम निर्णय नहीं लिया गया है।
RAC टिकट पर रेलवे क्यों कर रहा दोबारा विचार?
भारतीय रेलवे में RAC यानी रिजर्वेशन अगेंस्ट कैंसिलेशन की व्यवस्था लंबे समय से लागू है। इसका उद्देश्य उन यात्रियों को भी आरक्षित कोच में सफर करने का अवसर देना है, जिन्हें तत्काल कन्फर्म बर्थ उपलब्ध नहीं हो पाती।
मौजूदा नियमों के अनुसार, RAC टिकट वाले दो यात्रियों को सामान्य तौर पर एक साइड लोअर बर्थ साझा करनी पड़ती है। दिन के समय इस बर्थ का इस्तेमाल बैठने के लिए किया जाता है, जबकि रात में दोनों यात्रियों को उसी जगह पर सोना पड़ता है।
सबसे बड़ी परेशानी यह है कि दोनों यात्रियों से टिकट का पूरा निर्धारित किराया लिया जाता है, लेकिन उन्हें अलग-अलग सोने के लिए पूरी बर्थ नहीं मिलती। इसी व्यवस्था को लेकर यात्रियों की सुविधा और उनके अधिकारों पर सवाल उठाए जा रहे हैं।
एक बर्थ पर दो यात्रियों को सोने की मजबूरी, महिलाओं की परेशानी भी चिंता का विषय
RAC व्यवस्था में कई बार यात्रियों को ऐसी परिस्थितियों का सामना करना पड़ता है, जिनमें सफर असहज हो जाता है। खासकर जब एक ही साइड लोअर बर्थ पर दो अलग-अलग यात्रियों को जगह दी जाती है।
यदि एक पुरुष और एक महिला यात्री को एक ही बर्थ साझा करनी पड़े तो दोनों के लिए असहज स्थिति पैदा हो सकती है। रात के समय सोने की व्यवस्था को लेकर भी परेशानी होती है। ऐसी परिस्थितियों में ट्रेन टिकट परीक्षक (TTE) के सामने भी चुनौती खड़ी हो जाती है।
कई बार ट्रेन में कोई अतिरिक्त बर्थ खाली नहीं होती, जिससे टीटीई के लिए यात्रियों को दूसरी जगह समायोजित करना मुश्किल हो जाता है। यही वजह है कि रेलवे की मौजूदा व्यवस्था में बदलाव की जरूरत पर चर्चा तेज हुई है।
संसदीय समिति ने रेलवे से पूछा- पूरा किराया तो पूरी बर्थ क्यों नहीं?
RAC टिकट व्यवस्था की समीक्षा का मुद्दा एक संसदीय समिति की ओर से उठाया गया है। समिति ने इस बात पर सवाल किया है कि जब यात्रियों को पूरी बर्थ के बजाय साझा जगह दी जाती है, तो उनसे पूरा किराया वसूलना कितना उचित है।
समिति का सुझाव है कि भारतीय रेलवे को इस व्यवस्था की समीक्षा करनी चाहिए। साथ ही यह भी विचार करना चाहिए कि जिन यात्रियों को अलग बर्थ उपलब्ध नहीं कराई जाती, उनसे पूरा किराया लिया जाना चाहिए या नहीं।
इस सुझाव के बाद रेलवे के सामने यात्रियों की सुविधा और मौजूदा आरक्षण प्रणाली के बीच संतुलन बनाने की चुनौती है। यदि RAC व्यवस्था में बदलाव किया जाता है तो इसका असर टिकट आरक्षण और बर्थ आवंटन की पूरी प्रक्रिया पर पड़ सकता है।
क्या होता है RAC टिकट और कैसे मिलता है इसका फायदा?
RAC का पूरा नाम रिजर्वेशन अगेंस्ट कैंसिलेशन है। यह रेलवे टिकट की ऐसी स्थिति है, जिसमें यात्री को पूरी तरह कन्फर्म बर्थ नहीं मिलती, लेकिन उसे आरक्षित डिब्बे में यात्रा करने की अनुमति होती है।
इसे कन्फर्म टिकट और प्रतीक्षा सूची (वेटिंग लिस्ट) के बीच की स्थिति माना जाता है। वेटिंग लिस्ट वाले यात्रियों को आरक्षित डिब्बे में यात्रा करने के लिए टिकट कन्फर्म होना जरूरी होता है, जबकि RAC टिकट वाले यात्री आरक्षित कोच में सफर कर सकते हैं।
इस व्यवस्था में आमतौर पर दो RAC यात्रियों को एक साइड लोअर बर्थ आवंटित की जाती है। दिन के समय दोनों यात्री उस बर्थ पर बैठ सकते हैं और रात में उन्हें उसी बर्थ पर सोने के लिए जगह साझा करनी पड़ती है।
हालांकि, यदि किसी कन्फर्म टिकट वाले यात्री का आरक्षण रद्द हो जाता है और बर्थ खाली हो जाती है तो रेलवे उस खाली बर्थ को RAC यात्री को आवंटित कर सकता है। ऐसी स्थिति में RAC यात्री को पूरी बर्थ मिलने की संभावना रहती है।
आखिर रेलवे ने RAC व्यवस्था क्यों शुरू की थी?
RAC व्यवस्था शुरू करने के पीछे रेलवे का उद्देश्य उपलब्ध बर्थ का अधिकतम उपयोग करना था। पहले रेलवे में आरक्षण की प्रक्रिया मुख्य रूप से मैन्युअल तरीके से संचालित होती थी। उस समय टिकट रद्द होने और खाली होने वाली बर्थ का रिकॉर्ड रखना तथा उनका दोबारा आवंटन करना आसान नहीं था।
ऐसी स्थिति में RAC व्यवस्था के माध्यम से उन खाली होने वाली बर्थ का उपयोग करने की सुविधा मिलती थी, जो अंतिम समय में टिकट रद्द होने के कारण उपलब्ध होती थीं। इससे अधिक यात्रियों को आरक्षित कोच में सफर करने का अवसर मिलता था।
बाद में रेलवे में कंप्यूटरीकृत आरक्षण प्रणाली लागू हुई। इससे टिकट रद्द होने, खाली बर्थ की जानकारी रखने और यात्रियों को बर्थ आवंटित करने की प्रक्रिया पहले की तुलना में आसान हो गई। इसके बावजूद RAC व्यवस्था रेलवे की आरक्षण प्रणाली का हिस्सा बनी रही।
क्या अब RAC टिकट पूरी तरह बंद हो जाएंगे?
फिलहाल रेल यात्रियों के लिए यह समझना जरूरी है कि RAC टिकट खत्म करने का कोई अंतिम फैसला नहीं हुआ है। रेल मंत्रालय इस व्यवस्था में बदलाव की संभावना पर विचार कर रहा है। संसदीय समिति की ओर से उठाई गई चिंताओं के बाद इस विषय पर समीक्षा की जरूरत महसूस की जा रही है।
यदि भविष्य में रेलवे RAC व्यवस्था को समाप्त करने या इसके नियमों में बदलाव करने का निर्णय लेता है तो यात्रियों को मिलने वाली आरक्षित यात्रा की सुविधा और बर्थ आवंटन के तरीके में बड़ा परिवर्तन हो सकता है।
हालांकि, अभी यात्रियों को मौजूदा नियमों के अनुसार ही टिकट बुक करना होगा। जब तक रेलवे की ओर से कोई आधिकारिक अधिसूचना जारी नहीं होती, तब तक RAC टिकट को समाप्त मानना सही नहीं होगा।
रेलवे के फैसले पर टिकी करोड़ों यात्रियों की नजर
RAC व्यवस्था को लेकर उठे सवालों ने भारतीय रेलवे की आरक्षण प्रणाली में सुधार की बहस को फिर तेज कर दिया है। एक तरफ इस व्यवस्था से अधिक यात्रियों को ट्रेन में सफर करने का अवसर मिलता है, तो दूसरी तरफ पूरा किराया देने के बावजूद आधी बर्थ मिलने की परेशानी भी सामने आती है। अब देखना होगा कि रेल मंत्रालय यात्रियों की सुविधा और बर्थ की उपलब्धता को ध्यान में रखते हुए क्या निर्णय लेता है। फिलहाल RAC टिकट खत्म होने की खबर को संभावित बदलाव के रूप में ही देखा जाना चाहिए, क्योंकि इस संबंध में अंतिम निर्णय अभी बाकी है।
